Fontenay-Niort et Velluire

<br /> <br /> J'intervient à nouveau sur le site pour protester contre certains arguments qui ralentissent la réouverture de Fontenay-Niiort. A savoir l'existence de plusieurs passages à niveau (ou PN) dont la<br /> directive Bussereau exige la suppression.<br /> <br /> <br /> L'accident qui est survenu à Challans la semaine dernière (collision d'un TER avec une autombile conduite par une personne de 75 ans (son âge a peu d'importance) qui a voulu passer la chicane des<br /> barrieres, montre que le probleme des PN n'est vraiment pas un probleme ferroviaire. C'est un probleme de conscience des cityens au même titre que la cigarette et les excès de vitesse. Le<br /> financement de la suppression des PN ne doit pas pénaliser la réouverture des lignes. Si certains veulent péréniser la directive Bussereau, alors que le financement vienne indépendemment du<br /> calcul du coût des réouvertures. Ce serait de la bonne finance !<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> Absolument !<br /> <br /> <br /> Les 10 km de Fontenay à velluire seraient faciles à réouvrir. Une seule difficulté, le franchissement de l'autoroute qui a "mangé" la ligne en sortie de Fontenay. Il doit y avoir une solution<br /> pour contourner !<br /> <br /> <br /> Je suis sûr que beaucoup de Fontenaysiens circulent (quotidiennement ?) entre Fontenay et La Rochelle. Une solution TER serait parfaite.<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> Bonsoir,<br /> <br /> <br /> Reconstruire la ligne Fontenay le Comte à Velluire est possible 10 km !<br /> <br /> <br /> Le CR pourrait en chiffrer le coût .<br /> <br /> <br />  <br /> <br /> <br /> <br />