Bus à la Roche sur Yon agglo : questions-réponses

AUT 85 a été reçu par les élus de la commission transport de  La Roche sur Yon agglomération le 23 septembre  2011.

Après avoir apprécier l'amélioration des nouveaux horaires 2011/2012. Concernant le secteur Epinettes-Liberté,   le Coteau  enfin pris en compte. Amélioration aussi sur le Secteur Robretière. Accès au centre Leclerc des Oudairies et dans l’enceinte de l’hôpital, la présentation 7A – 7B.

Et souhaité  une couleur  différente le samedi sur le carnet horaire.

Nous avons posé les questions sur : l'allongement de validité du ticket, ponctualité des bus, correspondances.

Étendre la validité du ticket à 1 h : Avec le transport urbain sur l'agglomération le temps de parcours s'allonge, en y rajoutant le temps de correspondance à certaines heures de la journée la validité du billet de 45 mn est parfois dépassée

Réponse : Les élus reconnaissent effectivement qu’il faudra y penser avec l’allongement sur l’Agglo. Le service répond que cela aura un coup. Question à étudier.

Couloir de bus : Les bus arrivent en retard parfois avec près de 10’ à cause d’embouteillage à certaines heures, pensez vous créer des couloirs de bus ?

Réponse : Cela est l’objectif, mais pas possible partout. Il y aura un repérage des lieux pour voir ou cela bloque et les causes. Y remédier, éventuellement voir modification de parcours. Le déclenchement moderne des feux. Le suivit par une salle de contrôle est en projet.

Temps fort de la journée : Point de convergence, la place Napoléon accueille toutes les lignes en même temps les correspondances sont facilitées. Exemple de 12h10 nous laisse perplexe pour les correspondances. Pouvez-vous laisser les bus quelques minutes en stationnement pour permettre la correspondance ?

Réponse : Les correspondances de 12h10 ont été conçues pour permettre les échanges d'un même côté de la Place, ce qui correspond à une certaine unité des flux, et en particulier la sortie  du collège Herriot qui correspond au retour des salariés vers leur domicile.

Si l' on veut organiser des correspondances entre les 2 grands côtés de la Place Napoléon, ce ne sont pas 2 à 3 minutes qui sont nécessaires, mais bien un minimum de 5 minutes. Ce laps de temps permet d'absorber un léger retard d'une ligne, de traversée deux chaussées très large en prenant son temps, et la Place Napoléon parfois en grande diagonale.

Cette temporisation de 5 minutes n'est pas intégrée dans les temps de parcours des lignes actuelles, et ne peut donc pas être mise en œuvre.

Il est évident que le futur aménagement de la Place Napoléon avec la circulation des bus à l'intérieur de celle-ci, réduira considérablement les distances, et facilitera ces échanges avec un minimum de temporisation des bus.