Ligne Nice-Nantes : le combat de Luçon

Ouest-France 5-6 février 2011

                                  Une centaine d'élus, habitants du canton de Luçon et membre de l'Association de

                                                   de défense du service public devant la préfecture, hier.

Ligne Nice-Nantes : le combat de Luçon

La suppression du train Lunéa du lundi attise depuis des semaines la colère des habitants du Pays de Luçon.

Une centaine d’entre eux ont manifesté hier à La Roche-sur-Yon.

Le point de départ de la mobilisation.

Le train de nuit Lunéa Nice – Nantes du lundi matin, déficitaire, a été supprimé en décembre. Des habitants et élus du Pays de Luçon, emmenés par l’association de défense du service public (ADSP) de Luçon se mobilisent contre cette suppression. « Tous les lundis, le train amenait de nombreux jeunes venus de La Rochelle, voire de Bordeaux, pour étudier dans les établissement de Vendée » résume Éveline Deluze, présidente de l’ADSP. La SNCF a mis en place un TER pour remplacer le train supprimé. Mais « iln’est mis en place que sur une portion et uniquement en période scolaire », déplore Éveline Deluze.

Faudrait pas qu’on nous élimine à petit feu »

S’ils étaient une centaine du canton de Luçon, à manifester hier, élus en tête, c’est aussi parce que la suppression du train Lunéa cristallise les inquiétudes sur « La survie de notre commune et de notre territoire ». Alors que, selon des manifestants, un projet de modernisation de la ligne Nantes-Bordeaux prévoit de renforcer les liaisons par Tours, Luçon s’inquiète pour sa gare. Le 1^eradjoint au maire de Luçon, Daniel Gachet, renchérit : « Faudrait pas qu’on nous élimine à petit feu, ou qu’on invoque la sécurité pour fermer la gare. » Vous avez dit sécurité ? C’est qu’il y a cet autre sujet de colère, celui de l’entretien des lignes entre La Roche et La Rochelle : « sur la voie du pont de la Bretonnière, considérée comme dangereuse, les trains ne peuvent plus passer qu’à 40km/h. Les voies ne sont pas électrifiées », affirme Éveline Deluze.

« Moderniser la ligne La Roche – La Rochelle »

Pour Daniel Gachet, « Luçon n’est pas Montparnasse, on ne demande pas un train toutes les heures. Mais un service minimum ! » Jacqueline Cotron, trésorière de l’ADSP déplore : « il faut qu’on puisse accéder facilement aux grandes lignes, et qu’il y ait une cohérence. L’autre jour, à 5 minutes près, on ne pouvait pas avoir un train de La Roche sur Yon à Nantes. »

Hier en préfecture, les élus et membres de l’ADSP ont réclamé la pérennisation du TER le lundi matin, « par des financements de la SNCF »,Mais aussi une « modernisation de la ligne » entre La Roche et La Rochelle. Pour la financer, ils évoquent un « reliquat » d’ un peu plus de 3 millions d’euros dans la somme allouée aux travaux du TGV des Sables d’Olonne.

Le député reçu par le ministre.

Le ministre des transports, Thierry Mariani, a rencontré mercredi le député du Sud-Vendée, Dominique Souchet. Il s’est engagé « à demandé à la SNCF de maintenir le TER La Rochelle-Luçon »du lundi matin. Reste à connaître la position de la Région, co-financeur et mise devant le fait accompli. Le ministre a réaffirmé « La volonté de l’État de voir se poursuivre la modernisation de l’axe Nantes-Bordeaux par la Vendée et la Charente-Maritime. » Le tronçon La Roche sur Yon-La Rochelle « doit recevoir un traitement absolument prioritaire » conclut son communiqué, qui annonce des instructions au préfet de région dans ce sens.

Depuis décembre, les manifestants bloquaient, chaque jour, un train en gare de Luçon pendant 15 à 30 minutes, pour maintenir la pression. Hier, ils ont annoncé une trêve : « On a trouvé un préfet très réactif. Il a promis de faire remonter la situation au préfet de région et au ministre des transports. »

Astrid BONNIFET et Clémence HOLLEVILLE.