L'AUT 85 œuvre pour une amélioration des dessertes pour les déplacements par trains, ter, bus, autocars, vélos, sur le département et sur la région des Pays de Loire
Gilles Bontemps, vice-président de la Région, estime que le projet de ligne SNCF Fontenay-Niort n’est pas abandonné, totalement.
Le maire et conseiller régional Hugues Fourage avait invité lundi soir Gilles Bontemps, vice-président de la Région chargé des transports, à animer une réunion publique à propos de la ligne Fontenay-Niort et la modernisation de la ligne Nantes-Bordeaux.
L’arrêt à Velluire a également été évoqué devant un parterre composé essentiellement d’élus locaux et de membres du conseil de développement du territoire. Gilles Bontemps a assuré que le projet de ligne Fontenay-Niort n’est pas enterré. « Les études et l’avant-projet ont été engagés, mais seule la région Pays-de-la-Loire est prête à financer, a-t-il argumenté. La dernière expertise de Réseau ferré de France évalue le projet à 43 M€. »Sans compter la suppression de tous les passages à niveau, soit 60 M€ de plus. « Pour l’instant, la Région a déplacé l’argent positionné sur ce projet car nous ne pouvons pas commencer les travaux : il faudrait deux conditions : que les autres collectivités financent et que la suppression des passages à niveaux ne se fasse pas. »
Doléances
Concernant l’arrêt à Luçon, il est maintenu jusqu’aux vacances scolaires, mais après « c’est l’inconnu. » Sur le bien-fondé d’un arrêt à Velluire, le vice-président ne s’est pas engagé, rappelant qu’il faut un potentiel de voyageurs pour justifier cette création. »
Gilles Bontemps a aussi écouté les doléances concernant les bus TER jusqu’à Niort : pas de rotations dans l’après-midi de 13h à 17h 15, peu de correspondances avec les transports en commun de Niort et un dernier bus vers Fontenay qui ne correspond pas le soir aux horaires du TGV. Le vice-président en a pris note.
Sophie CAPELLE.