Mercredi 16 mai 2012
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Assemblée Générale de AUT 85
Le samedi 9 juin 2012 de 9h30 à 12h
Salle polyvalante
Maison des Association
34 rue Rabelais
85200 FONTENAY Le COMTE
Ouverture de la salle à partir de 9 h
Ordre du jour :
De 9h30 à 12 h
- Les rapports : moral, activité et financier. Vote
- Election des Membres du Conseil d’administration.Vote
- Transport urbain et Agglomération
- Ligne Fontenay – Niort
- Ligne La Roche sur Yon - La Rochelle avec un arrêt à Velluire
- Devenir du guichet SNCF de Fontenay le Comte.
- Divers
Les personnes voulant ou soutenir l'action peuvent adhérer. Prix de l'adhésion 10 euro.
Le verre de l'amitié clôturera notre assemblée.
Le Président
Jean-Paul JUILLET
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Vendredi 2 mars 2012
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Voir les liens ci-dessous :
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Dimanche 1 janvier 2012
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15:30
AUT 85, présente ses meilleurs vœux de santé, ainsi qu'à vos proches, et la patience à tous ceux qui se déplacent quotidiennement en subissant les travaux indispensables prévus pour la
sauvegarde des lignes ferroviaires classiques.
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Jeudi 29 décembre 2011
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09:02
La SNCF va à partir du 1er janvier 2012 réduire l’ouverture des guichets en gare de Chantonnay, Montaigu, Luçon, Challans et St Gilles Croix de Vie, d’autres devraient suivre aux
motifs que les ventes sur les automates TER et sur Internet progressent.
Pourtant les guichets sont très utiles voire indispensable pour établir des documents, obtenir des renseignements utiles etc…
Alors pensez à acheter vos titres SNCF à votre gare, vous y gagnerez en convivialité.
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Lundi 28 novembre 2011
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09:18
Le président du conseil général de la Vendée en jouant la carte de l’A831 (voir articles presse des 24 et 25.nov), (qui ferait gagner 20 kms aux camions) vient de porter le coup de grâce à la
ligne ferroviaire de l'arc atlantique qui va de QUIMPER à HENDAYE et TOULOUSE.
Pour la ligne ferroviaire NANTES/BORDEAUX et plus particulièrement à la section LA ROCHE sur YON / LA ROCHELLE qui est en très mauvais état, a été annoncé la proposition de supprimer une des deux
voies par économie. En effet le coût total de 220 M€ est trop chère pour le rail.
Faire circuler des trains sur une voie unique de 100 kms n'est pas synonyme de développement des TER, des INTERCITES, et du FRET.
Pourtant cette ligne est plus respectueuse de l’environnement et du développement durable.
Tandis que pour la A831 traversant les marais pour 890 M€. Où il est prévu plus de 4000 mètres de viaduc ne pose apparemment pas de problème financier, ni écologique.
Que reste-t-il des promesses du Grenelle de l’environnement ?
L'avenir de la ligne Nantes-La Rochelle-Bordeaux passe par le maintien des 2 voies, d'autant plus qu'un projet de desserte péri-urbaine est très avancé entre MARANS et la ROCHELLE. Sans
oublier la forte demande de rouvrir VELLUIRE pour desservir tout le bassin de FONTENAY LE COMTE.
Plus que jamais, AUT 85 est demandeur du désenclavement ferroviaire du sud-Vendée avec une réouverture de la ligne FONTENAY/NIORT permettant ainsi d’accéder au réseau TGV
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